詳情
裝載機(jī)主要用來(lái)鏟、裝、卸、運(yùn)土與砂石類散裝物料，也對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快、率高、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，成為應(yīng)用非常廣泛的土石方施工機(jī)械之。據(jù)統(tǒng)計(jì)，裝載機(jī)各系統(tǒng)發(fā)生故障次數(shù)的比例中液壓系統(tǒng)故障占位。
液壓系統(tǒng)泄漏的分類裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起的。裝載機(jī)液壓系統(tǒng)泄油主要有兩種類型，是靜接合面（即固定部位，主要包括油缸缸蓋與缸筒的接合處、各管接頭的連接處等）密封的泄油；二是動(dòng)接合面（即滑動(dòng)部位，主要包括多路閥閥桿、油缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間等）密封的泄油。具體表現(xiàn)為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄油主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的的外部，即從液壓系統(tǒng)的各個(gè)組成元件向外環(huán)境中滲漏油液。內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。引起泄漏的因素液壓油的選擇液壓油在液壓系統(tǒng)中不僅是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，又是潤(rùn)滑劑和冷卻劑。要保證液壓系統(tǒng)在各種情況下均能夠可靠有且經(jīng)濟(jì)地工作，液壓油必須具有合適的粘度和良好的粘溫性。粘度是液壓油的重要指標(biāo)，對(duì)定的液壓系統(tǒng)，只能應(yīng)用粘度變化范圍有限的工作介質(zhì)才能正常工作。粘度過(guò)大，油液流動(dòng)時(shí)阻力增加，溫升快，能量損失大，系統(tǒng)率降低；粘度過(guò)小，增加泵的容積損失，并使油膜支承能力降低，而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)副間產(chǎn)生干摩擦，引起泄漏增加。
零件原因：
1.液壓元件在裝配、維修中結(jié)合表面受到損傷或紙墊被壓力油損傷，或者修配過(guò)程中結(jié)合面存在平面度誤差，或者結(jié)合件螺釘未擰緊等都可能造成結(jié)合面泄漏；如果野蠻操作、過(guò)度用力，別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等將使零件產(chǎn)生變形也會(huì)引起泄漏。
2.密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏?；蛘呦到y(tǒng)壓力過(guò)高，造成密封件失引起泄漏。
3.液壓控制閥中的滑閥間隙增大導(dǎo)致泄漏增加。預(yù)防液壓系統(tǒng)泄漏的措施為了預(yù)防與控制裝載機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的產(chǎn)生，加強(qiáng)液壓油的管理、規(guī)范維護(hù)修理規(guī)程是控制液壓油污染，終預(yù)防液壓系統(tǒng)泄漏的重要途徑。因此，在實(shí)際工程施工中必須加強(qiáng)以下三方面的管理：合理選擇液壓油，規(guī)范液壓油儲(chǔ)運(yùn)管理。
液壓系統(tǒng)泄漏的分類裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的泄漏主要是由于液體在液壓元件和管路中流動(dòng)時(shí)產(chǎn)生壓力差及各元件存在間隙等引起的。裝載機(jī)液壓系統(tǒng)泄油主要有兩種類型，是靜接合面（即固定部位，主要包括油缸缸蓋與缸筒的接合處、各管接頭的連接處等）密封的泄油；二是動(dòng)接合面（即滑動(dòng)部位，主要包括多路閥閥桿、油缸活塞與缸筒內(nèi)壁、活塞桿與缸蓋導(dǎo)向套之間等）密封的泄油。具體表現(xiàn)為外泄漏和內(nèi)泄漏，外泄油主要產(chǎn)生在液壓系統(tǒng)的的外部，即從液壓系統(tǒng)的各個(gè)組成元件向外環(huán)境中滲漏油液。內(nèi)泄漏是指由于高低壓側(cè)的壓力差的存在以及密封件失等原因，使液壓油在系統(tǒng)內(nèi)部由高壓側(cè)流向低壓側(cè)。引起泄漏的因素液壓油的選擇液壓油在液壓系統(tǒng)中不僅是傳遞動(dòng)力的介質(zhì)，又是潤(rùn)滑劑和冷卻劑。要保證液壓系統(tǒng)在各種情況下均能夠可靠有且經(jīng)濟(jì)地工作，液壓油必須具有合適的粘度和良好的粘溫性。粘度是液壓油的重要指標(biāo)，對(duì)定的液壓系統(tǒng)，只能應(yīng)用粘度變化范圍有限的工作介質(zhì)才能正常工作。粘度過(guò)大，油液流動(dòng)時(shí)阻力增加，溫升快，能量損失大，系統(tǒng)率降低；粘度過(guò)小，增加泵的容積損失，并使油膜支承能力降低，而導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)副間產(chǎn)生干摩擦，引起泄漏增加。
零件原因：
1.液壓元件在裝配、維修中結(jié)合表面受到損傷或紙墊被壓力油損傷，或者修配過(guò)程中結(jié)合面存在平面度誤差，或者結(jié)合件螺釘未擰緊等都可能造成結(jié)合面泄漏；如果野蠻操作、過(guò)度用力，別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等將使零件產(chǎn)生變形也會(huì)引起泄漏。
2.密封件是由耐油橡膠等材料制成，由于長(zhǎng)時(shí)間的使用發(fā)生老化、龜裂、損傷等都會(huì)引起系統(tǒng)泄漏。如果零件在工作過(guò)程中受碰撞而損傷，會(huì)劃傷密封元件，從而造成泄漏?；蛘呦到y(tǒng)壓力過(guò)高，造成密封件失引起泄漏。
3.液壓控制閥中的滑閥間隙增大導(dǎo)致泄漏增加。預(yù)防液壓系統(tǒng)泄漏的措施為了預(yù)防與控制裝載機(jī)液壓系統(tǒng)泄漏的產(chǎn)生，加強(qiáng)液壓油的管理、規(guī)范維護(hù)修理規(guī)程是控制液壓油污染，終預(yù)防液壓系統(tǒng)泄漏的重要途徑。因此，在實(shí)際工程施工中必須加強(qiáng)以下三方面的管理：合理選擇液壓油，規(guī)范液壓油儲(chǔ)運(yùn)管理。
