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?原因及解決方法

液壓油缸不保壓怎么回事?原因及解決方法

時(shí)間:2022-02-08 08:09:11 來(lái)源:洛陽(yáng)博通液壓機(jī)械有限公司
  液壓油缸是一種通過(guò)壓力和壓力油共同運(yùn)轉(zhuǎn)工作的設(shè)備
,而在液壓系統(tǒng)工作過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)不保壓的現(xiàn)象
,也就是在液壓系統(tǒng)保壓期間,油缸壓力逐漸下降
,保不住壓力
,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)不能正常發(fā)揮作用,那么液壓油缸不保壓怎么回事
?和小編一起了解一下液壓油缸不保壓的原因及解決方法吧

  

  一、液壓油缸不保壓的原因

  
  想要弄清楚液壓油缸不保壓怎么回事有8個(gè)方面原因
,包括:液壓鎖損壞
、密封件故障、控制閥泄漏
、液壓油污染
、液壓配件的精度不夠、液壓油溫升高
、液壓泵壓力突變激增以及液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄和外泄
,下面具體了解一下。
  

  1
、液壓鎖損壞不保壓

  
  液壓鎖是將兩個(gè)液控單向閥布置在同一個(gè)閥體內(nèi)稱(chēng)為雙液控單向閥
,當(dāng)液壓油缸不供油時(shí),通過(guò)液壓鎖起到保壓的作用
,液壓鎖損壞可能會(huì)造成液壓油缸不保壓
。當(dāng)然液壓鎖損壞的原因可能還是液壓鎖受到污染造成的失效。
  

  2
、密封件故障

  
  如果發(fā)現(xiàn)是液壓泵接頭處漏油
,可能是密封件存在泄漏。密封件是防止液壓缸泄漏的主要防漏原件
。分為YX型
、U型、V型
、O形
、格來(lái)圈、斯特封圈以及組合式密封圈
,主要靠壓縮量來(lái)密封
,一旦密封圈錯(cuò)位或老化出現(xiàn)密封不嚴(yán)的情況就會(huì)出現(xiàn)液壓油缸不保壓的情況

  

  3、控制閥泄漏

  

  特別是與油缸緊靠的換向閥的泄漏量較大

,造成不保壓
液壓控制閥的泄漏取決于液壓閥的結(jié)構(gòu)形式和制造精度。因此
,采用錐閥(如液控單向閥)保壓
,較之處于封閉狀況的滑閥效果好許多。另外應(yīng)保證閥芯與閥孔的加工精度和配合精度
、密合錐面的密合程度等
,對(duì)與制造精度有關(guān)的因素造成泄漏的原因必須一一予以排除。


油缸

  

  4
、液壓原件精度不夠

  
  液壓原件及密封件在制作過(guò)程中對(duì)尺寸公差和位型公差的要求相對(duì)嚴(yán)格。如果在制造過(guò)程中超差
,例如:油缸的活塞半徑
、密封槽深度或?qū)挾取⒀b密封圈的孔和尺寸超差或因加工問(wèn)題

  
  因而造成失圓
、本身有毛刺或洼點(diǎn)、鍍層脫落等
,密封件就會(huì)有變形
、劃傷、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生
,使其失去密封功能
,將使零件本身具有先天性的滲漏點(diǎn),在裝配后或使用過(guò)程中發(fā)生滲漏
。系統(tǒng)裝配粗糙
,缺乏減振、隔振措施
;系統(tǒng)超壓使用
,未做到按規(guī)定對(duì)系統(tǒng)適時(shí)檢查及易損件壽命到期但未及時(shí)更換等都會(huì)造成系統(tǒng)泄漏。
  

  5
、液壓油污染

  
  液壓油缸不保壓怎么回事除了液壓系統(tǒng)的硬件問(wèn)題之外
,也可能與液壓油本身的問(wèn)題有關(guān)。液壓油污染也可能造成液壓油缸不保壓
,主要包括氣體污染
、顆粒污染、水污染等

  

  (1)氣體污染:

  在在大氣壓下

,液壓油中可溶解10%左右的空氣
,在液壓系統(tǒng)的高壓下,在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體
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?諝庠谟鸵褐行纬蓺馀荩绻簤褐Ъ茉诠ぷ鬟^(guò)程中在極短的時(shí)間內(nèi)
,壓力在高低壓之間迅速變換就會(huì)使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂
。如果液壓系統(tǒng)的元件表面有凹點(diǎn)和損傷時(shí),液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面
,加速表面的磨損
,引起泄漏,此種由空穴現(xiàn)象造成的腐蝕作用稱(chēng)為氣蝕


  (2)顆粒污染:

  由于試驗(yàn)臺(tái)被顆粒污染

,導(dǎo)致泄漏的幾率很小,但在實(shí)際中仍然存在
。液壓缸使用過(guò)程中
,由于上述原因產(chǎn)生的顆粒,有的粘附在密封元件上
,有的粘附在活動(dòng)面上
,刮傷密封元件的密封面,導(dǎo)致密封元件失效
,使液壓缸產(chǎn)生泄漏
。這種故障通過(guò)除去未去干凈的毛刺,清洗各個(gè)元件
,再更換密封元件就可排除
;比較嚴(yán)重有的會(huì)“拉缸”,這種故障的排除就比較麻煩
;更嚴(yán)重的可導(dǎo)致缸簡(jiǎn)報(bào)廢


  (3)水污染:

  由于工作環(huán)境潮濕等因素的影響,可能會(huì)使水進(jìn)入液壓系統(tǒng)

,水會(huì)與液壓油反應(yīng)
,形成酸性物質(zhì)和油泥,降低液壓油的潤(rùn)滑性能
,加速部件的磨損
,水還會(huì)造成控制閥的閥桿發(fā)生粘結(jié),使控制閥操縱困難
,劃傷密封件
,造成泄漏。


        之前也有講到過(guò)液壓油缸內(nèi)的液壓油污染了怎么辦,大家可以參考具體的解決方法進(jìn)行解決


油缸

  

  6
、液壓壓力突增

  
  液壓系統(tǒng)中由于頻繁換向,在較高壓力下突然啟動(dòng)油泵或關(guān)閉閥門(mén)及缸體快速動(dòng)作都會(huì)造成瞬時(shí)峰值壓力高達(dá)工作壓力的好幾倍
,有時(shí)足以使密封裝置
、管道或其它液壓元件損壞而造成泄露。
  

  7
、液壓油液溫升過(guò)高

  
  液壓系統(tǒng)工作時(shí)
,要控制油液溫度,溫度過(guò)高
,會(huì)產(chǎn)生以下現(xiàn)象:
  
  (1)多數(shù)情況下
,當(dāng)油溫經(jīng)常超過(guò)60℃時(shí),油液黏度大大下降
,不僅使?jié)櫥湍ぷ儽?div id="jfovm50" class="index-wrap">,摩擦力加大,磨損加劇
,而且密封圈膨脹
、老化、失效
,結(jié)果導(dǎo)致液壓系統(tǒng)產(chǎn)生泄漏。據(jù)研究表明
,油溫每升高10℃則密封件的壽命就會(huì)減半

  (2)油液溫度升高后,體積膨脹
,壓力升高
,而泄漏隨壓力的升高而加大,從而使泄漏增加

  (3)油溫升高使間隙脹縮變化
。一般配合零件材質(zhì)不同,材料熱膨脹系數(shù)不同
,當(dāng)油溫升高時(shí)
,配合零件因脹縮變化不同,會(huì)使配合間隙發(fā)生變化
,當(dāng)間隙變大時(shí)
,造成泄漏增加。
  

  8
、內(nèi)泄與外泄

  
  提到液壓油缸不保壓怎么回事
,就不能忽略液壓泵的內(nèi)泄和外泄問(wèn)題,它們也是液壓油缸不保壓的原因之一。
  

  (1)外泄的表現(xiàn):

  當(dāng)液壓油中出現(xiàn)氣泡

,液壓系統(tǒng)不穩(wěn)定有爬行現(xiàn)象
,液壓系統(tǒng)過(guò)熱或油箱壓力激增,液壓泵噪聲增大

  

  (2)內(nèi)泄的表現(xiàn):

  輕微的內(nèi)部泄漏可能察覺(jué)不到

,但是,隨著內(nèi)漏的增加
,系統(tǒng)過(guò)熱將成為問(wèn)題
。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí),系統(tǒng)的其他元件將開(kāi)始失效
。鑒別內(nèi)部泄漏的簡(jiǎn)單辦法是測(cè)試系統(tǒng)滿(mǎn)載和空載時(shí)的工作周期
,假如花了比空載時(shí)長(zhǎng)很多的時(shí)間才完成有載時(shí)的動(dòng)作,那么可以懷疑泵失效了
。具體的判斷方法可參考之前講過(guò)的一篇文章:如何判斷液壓油缸是否出現(xiàn)內(nèi)泄
?四大方法

  

  了解過(guò)液壓油缸不保壓怎么回事之后

,我們的主要目的還是要解決液壓油缸不保壓的問(wèn)題
,下面和小編一起了解一下液壓油缸不保壓的解決方法。

  

  二
、液壓油缸不保壓的解決方法

  

  1
、減少泄漏點(diǎn)

  
  (1)在回路設(shè)計(jì)上,封閉油路上控制閥的數(shù)量和接管數(shù)量盡量少
,以減少泄漏點(diǎn)

  
  (2)及時(shí)更換老化密封圈及配件,預(yù)防泄漏點(diǎn)的產(chǎn)生

  
  (3)定期對(duì)連接處各組件進(jìn)行清洗
、保養(yǎng)、檢查和更換
,保持連接處的有效性

  
  (4)保持工作環(huán)境的干燥,盡量讓液壓油缸的工作環(huán)境處于干燥位置
,并加強(qiáng)油缸的密封性
,避免零配件銹蝕老化造成不保壓。
  
  (5)清楚液壓油缸的使用載荷
,在合理范圍內(nèi)進(jìn)行使用
,避免過(guò)載造成的泄漏。
  
  (6)缸筒內(nèi)壁由于經(jīng)常受到活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦
,會(huì)產(chǎn)生不均勻的磨損
、拉痕或者腐蝕等
,從而引起液壓缸內(nèi)泄漏,針對(duì)這種情況
,要對(duì)液壓油缸進(jìn)行拆檢
,拆解后應(yīng)檢查缸筒內(nèi)表面尺寸公差和形位公差是否滿(mǎn)足技術(shù)要求,有無(wú)縱向拉痕
,縱向拉痕的深度是否影響液壓缸的正常工作

  
  (7)活塞桿表面鍍絡(luò)層脫落或產(chǎn)生縱向拉痕,將導(dǎo)致密封件失效
,引起外泄漏
。因此應(yīng)重點(diǎn)檢查活塞桿的表面粗糙度和形位公差是否滿(mǎn)足技術(shù)要求,應(yīng)保證活塞桿表面粗糙度≤0.4um
,圓度和圓柱度形位公差不大于直徑公差的1/2
,活塞桿表面鍍絡(luò)層厚度0.03-0.05mm,硬度50-60HRC
,并進(jìn)行拋光或磨削加工

  

  2、適當(dāng)補(bǔ)油

  
  采用補(bǔ)油的方法
,在保壓過(guò)程中不斷補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏
,這類(lèi)方法對(duì)保壓時(shí)間需要較長(zhǎng)時(shí)尤為適宜。具體有下面幾種方法:

  

  (1)采用液壓油泵補(bǔ)油

  
  在普通定量泵換向回路中
,當(dāng)油缸達(dá)到較大工作壓力時(shí)
,只要換向閥不換向,油泵繼續(xù)供油
,就能實(shí)現(xiàn)保壓
,但這顯然是不經(jīng)濟(jì)和有害的。因?yàn)橛捅脙H以少量的壓力油補(bǔ)充系統(tǒng)泄漏
,大多數(shù)的油在高壓下溢流回油箱,造成大量浪費(fèi)
,保壓時(shí)間越長(zhǎng)越浪費(fèi)
,系統(tǒng)迅速發(fā)熱而產(chǎn)生溫升故障,油泵壽命縮短
。所以一般采用變量泵的供油系統(tǒng)
,工作時(shí)兩臺(tái)油泵一起為系統(tǒng)供油。保壓時(shí)
,左邊的大流量泵靠電磁溢流閥卸荷
,僅右邊小流量油泵(保壓泵)單獨(dú)提供壓力油以補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏,實(shí)現(xiàn)保壓
。采用油泵繼續(xù)供油的保壓方法可使油缸的工作壓力始終保持穩(wěn)定

  

  (2)用蓄能器補(bǔ)油來(lái)保壓

  
  將蓄能器中的高壓油與油缸相通
,補(bǔ)償油缸系統(tǒng)的漏油。蓄能器出口有單向節(jié)流閥
,其作用是防止換向閥切換時(shí)
,蓄能器突然泄壓而造成沖擊。一般用小型皮囊式蓄能器
。這種方法能節(jié)省功率
,保壓24h,壓力下降不超過(guò)0. 1~0. 2MPa.如從節(jié)約能源的角度考慮,可將電接點(diǎn)壓力表
、蓄能器
、液控單向閥、主換向閥的控制等結(jié)合使用
,效果會(huì)更好

  

  在清楚液壓油缸不保壓怎么回事的具體原因和解決方法之后,我們應(yīng)該做的就是在液壓油缸正常工作狀態(tài)下維持機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的工作性能

,在日常做好液壓油缸不保壓的的預(yù)防措施

  

  三、預(yù)防液壓油缸不保壓的措施

  
  1
、提高液壓缸的加工和裝配質(zhì)量
。在制造和修配零件時(shí),嚴(yán)格控制幾何形狀偏差
、尺寸公差和配合間隙;均勻緊固和結(jié)合面處的連接螺釘
。更換已損壞的密封件、緊固各管道連接處
,防止泄漏

  
  2、防止空氣進(jìn)人液壓缸中
。加足液壓油
,保證油面不低于油標(biāo)指示線(xiàn)的下限;油箱中進(jìn).出油管應(yīng)盡量保持一定的距離
,也可以設(shè)置隔板
,將進(jìn)、出油管隔開(kāi)
;清除附著于濾清器上的贓物
,如濾清器容量不夠,應(yīng)更換容量足夠的濾清器

  
  3
、加強(qiáng)日常檢查、定期檢查和清洗保養(yǎng)工作
,及時(shí)更換老化的密封元件
,緊固松動(dòng)的螺釘和管接頭
,清洗或更換濾芯,清洗油箱和管道
,過(guò)濾或更換液壓油

  

  以上就是博通小編對(duì)于液壓油缸不保壓怎么回事相關(guān)內(nèi)容的整理,出現(xiàn)液壓油缸不保壓的原因雖然很多

,但是終歸與我們?nèi)粘J褂脮r(shí)的環(huán)境與使用方法有直接的關(guān)系
,所以在液壓油缸工作過(guò)程中應(yīng)做好維修和保養(yǎng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決
,從而避免液壓油缸不保壓?jiǎn)栴}的發(fā)生
。大家如果有什么疑問(wèn)可以進(jìn)行留言或者是電話(huà)咨詢(xún),博通歡迎您的咨詢(xún)與留言


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