，必須在設(shè)計(jì)或使用過程中認(rèn)真注意以下幾方面的問題：
（1）防止空氣混入系統(tǒng)中并及時(shí)將混入系統(tǒng)中的空氣排走
?div id="jfovm50" class="index-wrap">？諝膺M(jìn)入液壓系統(tǒng)
，會(huì)引起噪音和油液氧化變質(zhì)等不良后果，必須采取措施防止空氣混入
，并要經(jīng)常將混入系統(tǒng)的空氣排出
。
（2）要經(jīng)常保持油液的清潔。油液中混有雜質(zhì)
，會(huì)引起滑閥卡住
，堵塞節(jié)流小孔或縫隙而使液壓元件不能正常工作，并且使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件磨損加劇
。除了采取裝濾油器及各種防止外界雜質(zhì)混入系統(tǒng)的裝置外
，還要定期清洗濾油器和更換陳油。在液壓系統(tǒng)裝配時(shí)
，要清洗各個(gè)液壓元件及管道
。試車后，將各元件及管道拆出
，進(jìn)行認(rèn)真清洗后再裝好
。
（3）要防泄漏。外泄漏是不允許的
，內(nèi)泄漏是不可避免的
，但其泄漏量不能超過允許的數(shù)值，如果泄漏過多
，會(huì)使壓力升不上去
，液動(dòng)機(jī)不能達(dá)到預(yù)期的力（或力矩）。并且油泄漏量的大小與壓力高低有關(guān)
，會(huì)使工作部件運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。此外
，由于泄漏量過多
，使容積損失增大，油溫升高
，為了不出現(xiàn)泄漏過多的毛病
，就應(yīng)使相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件間有適當(dāng)?shù)拈g隙及裝設(shè)適當(dāng)?shù)拿芊庋b置。
（4）要防油溫過高。般液壓系統(tǒng)的油溫以保持15－50℃為適宜
。油溫過高會(huì)帶來系列不良后果
。
油溫上升會(huì)使油液變稀，泄漏增加
，系統(tǒng)率下降
。油液在較高溫度下工作，容易變質(zhì)
。要避免油溫過高
，除了在設(shè)計(jì)采取避免油液發(fā)熱的措施（如油泵卸荷及對(duì)于大功率系統(tǒng)采用容積調(diào)速的方法等）外，還要考慮油箱是否有足夠的散熱能力
